Спартак - Автомобилист: прогноз на 27.11.2025
Спартак - Автомобилист. Мегаспорт-Арена, Москва. 27 ноября 2025, 19:30 мск. В Москве сыграют одна из самых результативных команд Запада и один из самых ярких атакующих коллективов Востока: их очные встречи в последние годы регулярно получаются зрелищными, с обилием моментов и качелевым сценариями, а текущее турнирное положение добавляет принципиальности этому противостоянию
Спартак - открытый хоккей Жамнова, сильное большинство и перестройка вратарской линии
Спартак идёт вторым в дивизионе Боброва и седьмым в конференции: 10 побед в основное время, 1 в овертайме, 3 по буллитам и 12 поражений при разнице шайб 88-100. Это почти 6,5 гола в среднем за матч - типичный профиль «верховой» команды. Красно-белые играют активно, много атакуют, но за это платят ошибками в своей зоне. Жамнов делает ставку на скоростной позиционный хоккей с активным входом в зону с контролем. Спартак старается держать шайбу, нагружать борта, подключать защитников под второй эшелон атаки. При этом из-за смелого позиционирования синяя линия часто остаётся уязвимой для контратак, а соперники регулярно получают выходы 2 в 1 и 3 в 2. Статистика 100 пропущенных шайб за 29 игр и средний показатель Загидулина в районе 3,6 гола за матч сюда хорошо вписываются.
Ключевой фактор по спецбригадам - большинство. Спартак реализует 26,2 % попыток (34 гола при 130 розыгрышах 5 на 4) и входит в число лучших команд лиги по этому компоненту. Игровой рисунок в большинстве строится через синюю линию: Джозеф Кин (4+21, 25 очков) и Даниил Орлов (2+13, 15 очков) активно двигают шайбу по периметру, поднимают темп и открывают бросковые коридоры для форвардов. В меньшинстве картина обратная - около 72 % надёжности, заметно ниже комфортного уровня. При таком сочетании любой матч Спартака легко уходит в серию обменов голами в неравных составах.
В атаке у москвичей достаточно глубины. Нэйтан Тодд (10+11, 21 очко) и Адам Ружичка (8+13, 21 очко) формируют одну из самых продуктивных связок команды: оба уверенно играют на точке вбрасывания, много работают на пятаке и эффективны при розыгрыше лишнего. Никита Коростелёв (12+7, 19 очков) добавляет чистое голеадорское качество с борта и ползоны, Михаил Мальцев (5+13, 18 очков) отвечает за креатив и входы в зону, Павел Порядин (6+10, 16 очков) даёт силовую составляющую и трафик перед воротами. У красно-белых несколько троек, способных создавать моменты сериями. Синяя линия заметно участвует в атаке. Кин и Орлов регулярно набирают очки, Андрей Миронов (3+4) держит тяжёлые смены против лидеров соперника, Кристиан Ярош добавляет габариты и работу у своих ворот. Но при этом частые подключения защитников вперёд и ошибки при первом пасе делают оборону Спартака уязвимой против быстрых команд вроде Автомобилиста.
Вратарская линия и тренерский штаб. Вратарь Дмитрий Николаев помещён спартаковцами в список отказов: в этом сезоне у него 5 побед в 15 матчах, около 90 % отражённых бросков и коэффициент надёжности 2,94, а всего за карьеру в КХЛ - 151 матч, 84 победы, 91,9 % и 2,39. На его место клуб подписал Александра Георгиева, недавно выступавшего за океаном в НХЛ: его приход должен добавить конкуренции и качества в рамке, и в ближайших матчах он с большой долей вероятности дебютирует в КХЛ - не исключено, что уже по ходу домашней серии. Параллельно были произведены изменения в тренерском штабе: команду покинули Алексей Ковалёв, отвечавший за большинство и нападающих, и тренер защитников Игорь Кравчук, а их место занял Олег Кваша, ранее работавший в системе клуба и начавший сезон в молодёжной лиге. Такая перестройка в тренерском штабе и вратарской линии редко моментально «закрывает» оборонные проблемы - чаще даёт всплеск эмоций и дополнительный риск нестабильности, что в контексте прогноза на тотал больше 5,5 - фактор скорее в пользу «верховой» игры.
Автомобилист - атакующая система Заварухина, рабочие спецбригады и высокий объём моментов
Автомобилист идёт третьим в дивизионе Харламова и четвёртым на Востоке: 12 побед в основное время, по две в овертайме и по буллитам, 11 поражений и разница шайб 91-76 за 30 матчей. Это примерно 5,6 гола за игру - тоже профиль ближе к «верхнему» диапазону. Команда регулярно забрасывает 3+ шайбы, но при этом не относится к закрытым по стилю и сама даёт сопернику достаточно моментов. Хоккей Автомобилиста при Николае Заварухине базируется на активном форчеке, быстром переходе из обороны в атаку и большом объёме бросков из опасных зон. Команда старается входить в зону с контролем, часто использует диагональные передачи и смену темпа в центральном коридоре. По ходу сезона екатеринбуржцы уже несколько раз проводили матчи на 6–7 шайб суммарно, особенно против соперников с хорошим большинством и неидеальной обороной - и Спартак как раз попадает в этот профиль.
В большинстве Автомобилист реализует около 19,0 % попыток (16 голов при 84 розыгрышах) - уверенный, рабочий показатель. В меньшинстве команда держит примерно 80,7 % - уровень чуть выше среднего и заметно надёжнее, чем у Спартака. Это не элитные спецбригады, но достаточно стабильные, чтобы поддержать высокий темп и не «проседать» при обилии удалений.
По персоналиям у екатеринбуржцев сразу несколько ярких лидеров атаки. Максим Денежкин (10+9, 19 очков) и Рид Буше (7+12, 19 очков) вносят ключевой вклад в набор очков, сочетая хороший бросок и чтение игры в большинстве. Стефан Да Коста (6+13, 19 очков) остаётся главным плеймейкером команды, разыгрывает лишнего и ведёт первую спецбригаду. Роман Горбунов (10+8, 18 очков) добавляет объём по броскам и очень полезен на добивании, Брукс Мэйсек (8+6, 14 очков) стабильно реализует моменты при игре во втором-третьем звене. Синяя линия Автомобилиста также активно участвует в атаке. Джесси Блэкер (6+14, 20 очков) - один из самых результативных защитников лиги, он много бросает и разыгрывает большинство. Ярослав Бусыгин (5+6, 11 очков) подключается вторым темпом и добавляет скорость при выходе из зоны, Дмитрий Юдин и Кирилл Воробьёв закрывают тяжёлые смены в своей зоне и много блокируют бросков. Но такой активный стиль защитников иногда оставляет пространства за спинами, что опасно против быстрых контратак Спартака.
В воротах у Автомобилиста серьёзный плюс по качеству игры, но не всегда по цифрам пропущенных шайб. Владимир Галкин провёл 17 матчей, отражает около 93,7 % бросков при коэффициенте надёжности около 2,03 - это уровень топ-вратаря КХЛ. Евгений Аликин с 91 % и 2,64 также держит хороший стандарт. При этом команда всё равно пропустила 76 шайб за 30 игр, что говорит о высоком объёме бросков и моментов у своих ворот: даже надёжные голкиперы при таком стиле не всегда способны «дотянуть» матч до классического низа вроде 2:1.
Почему игра Спартак - Автомобилист тянет к «верху»
Голевой профиль команд: Спартак играет матчи с суммарным средним тоталом около 6,5 шайбы, Автомобилист - примерно 5,6. Оба клуба умеют и любят атаковать, и встреча формально попадает в категорию игр, где линия 5,5 выглядит скорее базовой, чем завышенной.
Спецбригады и дисциплина: У Спартака одно из лучших большинства в лиге (26,2 %), но слабое меньшинство около 72 %. У Автомобилиста - рабочее большинство (19 %) и более надёжное меньшинство (около 80,7 %). При нормальном количестве удалений логично ждать голы обеих спецбригад, особенно учитывая индивидуальное мастерство Тодда, Ружички, Коростелёва у хозяев и Да Косты, Буше, Денежкина у гостей.
Перестройка вратарской линии и штаба Спартака: Николаев в списке отказов, приход Георгиева из НХЛ, изменения в тренерском штабе (уход Ковалёва и Кравчука, приход Кваши) создают период турбулентности. В таких условиях стабильно «сухие» матчи встречаются редко: оборона только настраивается под новые требования, а игроки стараются доказать свою востребованность, часто за счёт более агрессивной игры впереди.
Атакующий стиль Автомобилиста: Команда Заварухина не склонна закрываться даже на выезде: активный форчек, большой объём бросков и ставка на лидеров нападения поддерживают высокий темп на протяжении всего матча. Против Спартака, который сам играет в открытый хоккей, это почти гарантирует обмен опасными моментами.
Психологический фон и турнирная мотивация: Спартаку важны очки в борьбе за позицию в верхней части Боброва, Автомобилисту - удержание места в топ-4 Востока и комфортный задел перед плей-офф. Оба клуба нуждаются именно в победах, а не в осторожных 1:0, что обычно подталкивает тренеров к более смелым решениям по составу и тактике.
Ставка с коэффициентом
По совокупности факторов матч Спартак - Автомобилист на Мегаспорт-Арене просится в разряд результативных. У хозяев - одно из лучших большинства в лиге, агрессивный атакующий стиль и нестабильная оборона в период перестройки вратарской линии и тренерского штаба. У гостей - глубокое нападение, активная игра защитников и хороший, но загруженный вратарский дуэт на фоне 91 заброшенной и 76 пропущенных шайб за сезон. Наш прогноз на матч, тотал больше (5,5) шайб за коэффициент 1,90 выглядит оправданным выбором на эту игру. Предполагаемый счет в матче - 4:3, 3:4, 5:2 в любую сторону. Основные риски для прогноза - неожиданно «вратарский» матч при минимуме удалений, но общий профиль команд и их статистика по сезону всё равно склоняют эту встречу к «верху».
